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新闻不重要，看图才是正事從車企的角度來看，補貼因素在收入中的占比也越來越小。
新闻不重要，看图才是正事彼時，一輛新能源大客車的最高補貼可以達到60萬。
新闻不重要，看图才是正事12年、前所未有的近1500億行業補貼，這給中國的新能源汽車帶來了怎樣的生長軌跡？而2022年後補貼的徹底退出，又將給市場帶來什麽樣的影響？護身符意義消失：特斯拉補貼排第二根據財政部最新公示的《2019-2020年度新能源汽車推廣應用補助資金預撥匯總表》，在此次新一批183億元預撥付補貼中，比亞迪是最大的受益者，其下屬五家公司一共將拿到31.27億元的補貼，也就是比亞迪獨自就拿到了這批補貼的1/6。
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